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INCOTERMS, TERMES COMMERCIAUX DANS LE COMMERCE INTERNATIONAL

INCOTERMS, TERMES COMMERCIAUX DANS LE COMMERCE INTERNATIONAL

  Si vous expédiez des marchandises, vous vous demandez peut-être pourquoi vous devez comprendre les Incoterms. Eh bien, alors que la grande majorité des entreprises aux États-Unis utilisent les conditions d’expédition identifiées aux États-Unis le Code de commerce uniforme (UCC) lors de l’expédition au pays, ces conditions d’expédition ne sont pas appropriées lors de l’exportation. Tout d’abord, parlons de leur principale fonction dans le commodity ! La fonction principale des Incoterms est de définir avec précision plusieurs aspects importants d’une transaction, tels que le lieu de livraison des marchandises par le vendeur, qui contracte et paie le transport et l’assurance internationale, quels documents sont traités par chaque partie, qui supporte les coûts des différentes sections. Le principal avantage des incoterms est la terminologie normalisée utilisée par toutes les entreprises faisant des affaires ou des échanges internationaux. Des termes ou acronymes spécifiques fournissent aux transporteurs et aux acheteurs des règles claires, ce qui permet d’éviter toute confusion concernant les responsabilités de chaque partie et la gestion des coûts. Ils ont été développés par la Chambre de commerce internationale pour être appliqués dans le commerce international. Ils sont utilisés pour les accords commerciaux internationaux et suivis par l’association de transport de fret lorsque la marchandise est fournie. Les incoterms définissent donc clairement les tâches, les coûts et les risques liés à la livraison et au transport des marchandises ainsi que les risques qui y sont associés.  

Comment les incoterms facilitent le commerce international ?

 

  Ils sont appliqués par les autorités judiciaires ainsi que par les transitaires de tous les pays, y compris les européens où les échanges et le transport de marchandises sont intensifs. Mais cela ne concerne pas uniquement les pays leaders comme l’Allemagne. Mais d’autres pays impliqués dans l’importation et l’exportation au Moyen-Orient, en Asie et même en Europe.   Chaque envoi international implique de multiples étapes, coûts, changements de propriété et risques pour les importateurs et les exportateurs. La navigation dans ces variables est un élément essentiel de la gestion de la chaîne d’approvisionnement. Si l’on ne sait pas quelle partie contracte le transport ou fournit une assurance, par exemple, un envoi pourrait être retardé, endommagé ou perdu sans indication claire de responsabilité. L’acheteur et le vendeur acceptent à l’avance l’Incoterm d’un envoi, ce qui permet de déterminer les trois objectifs généraux décrits ci-dessous:
  1. Le Chariot

Qui consiste à décider de la manière dont un envoi ira du point A au point B peut sembler une tâche assez basique. Cependant, un envoi international peut avoir plusieurs étapes à parcourir, et l’Incoterm déterminera exactement dans quelle mesure le vendeur recevra l’envoi avant que l’acheteur n’assume la responsabilité. Tout transport ultérieur sera à la charge de l’acheteur.
  1. Le Coût

Les frais de transport internationaux peuvent varier considérablement selon la voie et le mode. L’Incoterms sur un envoi déterminera non seulement qui organise le transport, mais également qui est responsable du paiement et comment il se reflète dans la transaction globale. Les frais de transport sont inclus dans la valeur de la facture des marchandises et peuvent souvent être déduits des avantages douaniers et fiscaux.
  1. Le Risque

Avec de nombreuses étapes pour un voyage, il y a de nombreux points de risque. Si un envoi est perdu ou endommagé le long de l’itinéraire, il est essentiel de comprendre quelle partie assume le risque. C’est exactement ce que fera l’Incoterm convenu, rendant le processus de résolution beaucoup plus rationalisé.  

Quels sont leurs impacts sur le financement du commerce international ?

    Étant un ensemble de règles universellement reconnues qui guident les acheteurs et les vendeurs, les Incoterms garantissent une compréhension mutuelle et évitent les erreurs lors de la formulation et de l’exécution d’un contrat d’expédition de marchandises. Incoterms 2020 se compose de 11 termes qui sont regroupés en quatre catégories distinctes basées sur la première lettre de chaque terme:  
  • Départ (E) par exemple: EXW (départ usine)
  • Transport principal non payé (F), par exemple: FOB (Free On Board )
  • Transport principal payé (C), par exemple: CIP (Carriage and Insurance Paid to)
  • Arrivée (D) par exemple: DDP (Delivered Duty Paid)
 

Quels sont les coûts à prendre en compte lors du choix des bons Incoterms ?

 

  La modification de l’Incoterm d’un contrat commercial international ne doit pas être prise à la légère et doit faire l’objet d’une discussion approfondie entre l’acheteur, l’expéditeur et les intermédiaires financiers. Il y a de nombreuses implications pour les modalités d’expédition, le dédouanement, la responsabilité fiscale à l’importation et à l’exportation, le transport local et l’assurance des marchandises, ainsi que, inévitablement pour le prix des produits. Lors de la prise en charge de l’expédition, il est nécessaire de s’assurer que tous les documents sont conformes aux exigences de dédouanement. Cela comprend la déclaration d’exportation de l’expéditeur, le certificat d’origine, le connaissement ou la lettre de transport aérien, le bon de commande ,facture, liste de colisage, manifestes (y compris les détails de la cargaison, l’expéditeur, le destinataire, le poids, les mesures et la liste de colisage), les licences d’exportation et d’importation (si nécessaire). On a bien également toute autre documentation spécifique spécifiée par l’acheteur, ou comme requis par les institutions financières ou les conditions L / C ou selon les réglementations du pays importateur l’organisation de l’inspection physique des marchandises. Ce dernier est également nécessaire pour achever ce processus en plus de la préparation et de la soumission des documents, le paiement des taxes pertinentes est essentiel, y compris les tarifs douaniers, la TVA (le cas échéant), les zones franches étant également prises en compte. Les droits d’expédition nécessitent également la coordination du transport physique, à la fois localement, la réception de la cargaison de l’usine et de la douane après le dédouanement avec les documents ainsi que l’expédition de fret international.  

Comment les Incoterms affectent les opportunités de financement du commerce ?

 

  La familiarité avec les Incoterms signifie souvent que les acheteurs et les vendeurs choisissent l’option la plus simple en suivant les pratiques standard de l’industrie ou en s’en tenant simplement aux termes utilisés dans un précédent contrat de vente avec le même client. En fait, il existe de bonnes raisons pour lesquelles les PME manufacturières devraient soigneusement réfléchir à leur choix d’incoterms pour les contrats à venir. L’un des principaux avantages de la sélection d’incoterms spécifiques est la possibilité d’obtenir un financement du commerce plus favorable. L’escompte sur facture est une forme de plus en plus populaire de financement du commerce qui consiste à financer une facture  qui est un actif échangeable avec une valeur tangible. Ceci afin que le fabricant puisse obtenir un fonds de roulement pour couvrir la production et l’expédition des marchandises qui ne seront payées par le client que 30 à 90 jours plus tard. Cependant, une facture ne peut être financée qu’après le moment où le transfert des risques pour les marchandises a lieu entre le vendeur et l’acheteur. Ainsi, si un vendeur souhaite maximiser la durée du financement, il est important de sélectionner des Incoterms qui avancent le transfert de propriété à l’acheteur le plus tôt possible. Par exemple, cela peut signifier envisager FCA (Free Carrier) ou FOB (Free On Board) plutôt que le DPU (Delivered At Place Unloaded), DAP (Delivered At Place) ou DDP (Delivered Duty Paid).